Ana Sayfa Gündem Siyaset Ekonomi Asayiş Eğitim-Bilim Kültür-Sanat Sağlık-Yaşam Dünya Haber Yorum Spor Yerel Haberler Teknoloji Kim Kimdir?
'Yeni Kamu Binalarına Yeşil Sertifika Zorunluluğu Geliyor
"Yeni Kamu Binalarına Yeşil Sertifika Zorunluluğu Geliyor
Dijital Terörizm Milli Güvenlik Sorunu, Herkes Sorumluluk Almalı
Dijital Terörizm Milli Güvenlik Sorunu, Herkes Sorumluluk Almalı
Erdoğan:UCM’nin Kararı, İnsanlık Adına Büyük Bir Adım
Erdoğan:UCM’nin Kararı, İnsanlık Adına Büyük Bir Adım
Tekin, Öğretmenler Günü'nde Mesleki Düzenlemeleri ve Eğitimdeki Değişimi Anlattı
Tekin, Öğretmenler Günü'nde Mesleki Düzenlemeleri ve Eğitimdeki Değişimi Anlattı
İŞKUR Aday Havuz Sistemiyle 50 Bin İş Arayana Ulaşıldı
İŞKUR Aday Havuz Sistemiyle 50 Bin İş Arayana Ulaşıldı
HABERLER>TÜRKİYE
10 Ağustos 2009 Pazartesi - 09:54

Ayaş Tüneli’nde rant iddiası

Yapımına 1976 yılında başlanan ve bugüne kadar 21 hükümet eskiten Ayaş Tüneli, kaderine terk edildi. Duruma isyan eden Ayaş Belediye Başkanı Alibaşkaraağaç, "Bugünün şartlarında 1 buçuk milyar dolarlık yatırım toprağa gömüldü. Bu durum içimi acıtıyor" dedi.

Ayaş Tüneli’nde rant iddiası

YAPIMINA 1976 yılında başlanan ve bitirilmesi halinde hızlı trenin de devreye girmesiyle Ankara-İstanbul arasını 2 saate indirecek Ayaş Tüneli, çürümeye terk edildi. Bugüne kadar 21 hükümet eskiten Ayaş Tüneli için resmi kaynaklara göre 628 milyon TL harcansa da Ayaş Belediye Başkanı Alibaşkaraağaç günümüz koşullarına göre kaderine terk edilen tünel için 1 buçuk milyon dolar harcandığını iddia ediyor.

10 bin 500 metrelik Ayaş tünelinin 8 bin 500 metresinin tamamlandığını söyleyen Başkaraağaç, "2 kilometrelik bir kısım yıllardır tamamlanmıyor. Çayırhan’daki devam tüneli tamamlandı buranın da bitmesiyle hızlı trenle İstanbul-Ankara arası 2 saate inecekken yıllardır atıl durumda bekliyor" dedi.

Karayolu rantı iddiası

Başkaraağaç, bu tünelin acilen açılması gerekiyor. Kaynaklarımız boşa harcanmamalıdır. Buraya yatırılan 1 milyar buçuk doların akıbetinin ne olacağını hepimiz merak ediyoruz. Kaynaklarımız bu şekilde boşa harcandığı için ülke olarak büyümeyi de sağlayamıyoruz. Buradaki yatırımı madem tamamlamayacaktınız, neden o kadar servet harcadınız" diye sordu.

Ayaş Belediye Başkanı Ali Başkaraağaç, bu projenin tamamlanamamasında büyük otobüs firmalarının siyasi olarak hükümete baskı yaptığını öne sürerek, "Bu yatırım için biraz para harcanmış olsaydı bugün Ankara İstanbul arası 150 km daha kısalmış olacaktı. Bu yolun açılması gerekiyor, burası Ayaş’ın değil Türkiye’nin yoludur. Kaybeden ülkemiz ve vatandaşımız oluyor" ifadesini kullandı

Ayaş Tüneline sahip çıkmaya devam edeceklerini belirten Ayaş Belediye Başkanı Ali Başkaraağaç, "Ayaş halkı olarak bütün desteği vereceğiz, gerekirse binlerce kişiyle burada eylem yapacağız. Hükümet yetkilileri biran önce buraya el atmalıdır" çağrısında bulundu.

Çürümeye terk edildi

2 kilometre için : 10 bin 500 metrelik Ayaş tünelinin 8 bin 500 metresinin tamamlandığını söyleyen Başkaraağaç, "2 kilometrelik bir kısım yıllardır tamamlanmıyor. Çayırhan’daki devam tüneli tamamlandı buranın da bitmesiyle hızlı trenle İstanbul-Ankara arası 2 saate inecekken yıllardır atıl durumda bekliyor" dedi.

 
İşte 10 yıllık masalın belgesi
 
SBS’de başarı için hedef koymak şart
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
İşte 10 yıllık masalın belgesi
Başkent’in gözde bölgesi Çayyolu’nda bundan tam 10 yıl önce çekilen bir ...
AKP’den dostluk yemeğine cümbür cemaat ambargo
Çankaya Belediye Başkanı Bülent Tanık’ın, Büyükşehir Belediye Başkanı ...
Bir tek ramazan pidesine zam yok
Türkiye Fırıncılar Federasyonu başta Ankara, İstanbul ve İzmir olmak üzere ...
 
Pursaklar’a iki itfaiye aracı
Pursaklar’da MHP grubunun ilçede bir itfaiye biriminin oluşturulmasıyla ...
Kalitesiz yedek parça araca zarar veriyor
Çin furyası ile otomobil sektörünü esir alan ucuz ve kalitesiz yedek parçaların ...
Çıkarın kağıtları sınav kanser ve açlık grevi
Atanmadıkları için Abdi İpekçi Parkı’nda açlık grevine başlayan öğretmenlerin ...
 
Belek’ten geldi kaya nereye dayarsan daya
Antalya Belek’te İçişleri Bakanlığı ile Türkiye Belediyeler Birliği işbirliğiyle ...
Meclis’te ne işin var git Sincan sokaklarını dolaş
Başbakan Tayyip Erdoğan Meclis’te iki günden beri kendisinin ve bakanların ...
Okul başlarken yurtsuz kaldılar
Çankaya Belediyesi ile mahkemelik olan Çankaya Belediyesi Spor Kulübü ...
 
YAZARLAR
Ali Kemal Koçak
Ali Kemal Koçak
Kayyım uygulaması milletin ortak talebidir
Oylum Demiray
Oylum Demiray
Terörle mücadelede ‘Sri Lanka modeli’
Yavuz Münir Saatçi
Yavuz Münir Saatçi
Narman örneği ve siyasetin dibe vurma sebebi
Dağıstan Türkmen
Dağıstan Türkmen
Atatürk düşmanlığının altında yatan ne?
Dilek Yılmaz
Dilek Yılmaz
Atatürk gerçek bir Müslüman
İzzet Sevimli
İzzet Sevimli
Bu ülkeyi partiler düzeltemez...
ÇOK OKUNANLAR
ÇOK YORUMLANANLAR
ANKET
Türkiye'nin aktif dış politikasını nasıl buluyorsunuz?

Doğru Buluyorum
Yanlış Buluyorum
Fikrim Yok

Sonuçları göster Anket arşivi
ARŞİV
Ana Sayfa Gündem Siyaset Ekonomi Asayiş Eğitim-Bilim Kültür-Sanat Sağlık-Yaşam Dünya Haber Yorum Spor
KünyeKünye FacebookFacebook TwitterTwitter Günün HaberleriGünün Haberleri